Il Kumho FIA TCR World Tour 2024 sarà la seconda stagione del TCR World Tour, una serie internazionale di gare per auto da turismo per vetture TCR. Succedendo di fatto alla serie WTCR, sarà anche la decima stagione di competizioni internazionali TCR, a partire dalla TCR International Series del 2015. La stagione segna il ritorno dello status di Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) per la competizione dopo una pausa di un solo anno.
La stagione consisterà in sette eventi selezionati da diverse serie TCR in tutto il mondo e determinerà 15 dei piloti che si qualificheranno per la finale della classifica mondiale TCR di fine anno, dove verrà determinato il campione del mondo TCR.
Inizialmente era previsto che il campionato si disputasse in nove prove in Europa, Asia, Oceania, Nord America, Sud America e Africa. Il 16 febbraio, i due appuntamenti previsti in Australia sono stati eliminati dal calendario a causa di problemi logistici per i team che avrebbero dovuto trasportare le auto nel Paese, riducendo così il campionato a sette appuntamenti. Il 28 febbraio, il calendario è stato approvato dal Consiglio mondiale del motorsport della FIA, nel quale è stato annunciato che il round brasiliano si terrà sul circuito di Interlagos e quello cinese sarà spostato di un mese. più precisamente ad Ottobre.
Calendario:
1 – Vallelunga Italy – 19/21 Aprile
2 – Marrakech Morocco – 3/4 Maggio
3 – Mid Ohio USA – 7/9 Giugno
4 – Interlagos Brazil – 19/21 Luglio
5 – El Pinar Uruguay – 2/4 Agosto
6 – Zhouzhou China – 18/20 Ottobre
7 – Macau – 14/17 Novembre
Inaugurato nel 1951, l’Autodromo Vallelunga Piero Taruffi prende il nome dal corridore su strada della Mille Miglia e principale progettista della pista. La sede vicino a Roma ha ospitato negli anni competizioni di livello internazionale e nazionale. Nel 2021 è stata la cornice dell’evento inaugurale PURE ETCR due anni dopo aver organizzato i primi FIA Motorsport Games, che includevano la Touring Car Cup composta da due gare per auto TCR. Il tracciato “Historical International” di 3,2 chilometri sarà operativo per la WTCR Race of Italy, essendo stato il tracciato utilizzato per una serie di famose battaglie di auto da turismo negli anni ’90.
Il Circuit International Automobile Moulay El Hassan (noto anche come Marrakech Street Circuit e Marrakech Racetrack) è un circuito cittadino temporaneo di 2,971 km nel quartiere di Agdal, a Marrakech, in Marocco. Il circuito è gestito da MGP e ha una capacità di 10.000 spettatori.
Il Mid-Ohio Sports Car Course è un impianto per corse automobilistiche su strada situato a Troy Township, nella contea di Morrow, Ohio, Stati Uniti, appena fuori dal villaggio di Lexington. Ospita diverse serie di corse come IndyCar, IMSA WeatherTech Sportscar Championship e NASCAR Craftsman Truck Series, oltre ad altri eventi di club come SCCA e National Auto Sport Association.
Le tribune sono in grado di ospitare 12.000 spettatori, mentre i tre campi di osservazione lungo il tracciato ne aumentano la capienza a oltre 75.000. Mid-Ohio è classificato come circuito FIA di Grado Due.
The Autódromo José Carlos Pace (in Portuguese Autódromo José Carlos Pace) is a motor racing circuit in São Paulo, Brazil, also known as the Interlagos circuit after the name of the city area where it is located. Opened in 1940, between 1973 and 2019 it hosted 39 editions of the Brazilian Grand Prix valid for the Formula 1 World Championship. Since 2021, also in Formula 1, it has hosted the Sao Paulo Grand Prix. It is also part of the circuits used by the FIA World Endurance Championship. At 4.309 km long, its overall lap record belongs to Finnish driver Valtteri Bottas, with a time of 1’10″540 (average 219.909 km/h), while the distance record is the prerogative of Britain’s Lewis Hamilton (305.879 km in 1h27’09″066, average 210.585 km/h). Both performances were set during the 2018 Brazilian Grand Prix in Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+.
L’Autodromo Víctor Borrat Fabini è un circuito automobilistico di El Pinar, in Uruguay, situato a 31 km (19 mi) da Montevideo. È stato inaugurato il 14 ottobre 1956. Il circuito presenta diverse configurazioni di tracciato. Attualmente il circuito ospita il TCR World Tour, il TCR South America Touring Car Championship e i campionati nazionali, ma in passato ha ospitato anche altri campionati continentali e i campionati automobilistici argentini. Nel 1999, la curva “Gota de Agua” è stata eliminata e la curva “Beco” è stata costruita nella parte interna del circuito. Nel 2017, il circuito è stato ampliato e la sezione della curva “Gota de Agua” è stata riasfaltata.
Il circuito ha ospitato il suo primo evento intercontinentale TCR World Tour nel 18-20 agosto 2023. Per questo evento, il circuito è stato rinnovato e il tracciato è stato allungato di circa 0,500 km (0,311 mi).
Lo Zhuzhou International Circuit è un circuito automobilistico di grado 2 FIA di 3,774 km (2,345 mi) a Zhuzhou, in Cina. Il circuito è stato costruito tra marzo 2018 e ottobre 2019 ed è stato progettato da Yaq Qiming.
Il Circuito da Guia di Macao fonde curve tortuose e stretti passaggi con lunghi rettilinei e angoli ampi, oltre a variazioni graduali, per creare uno dei circuiti stradali più impegnativi e spettacolari del pianeta. Dopo due anni di assenza, la serie di auto da turismo internazionale più veloce del mondo ritorna nel 2017 nella Regione amministrativa speciale della Repubblica popolare cinese, riportando la famosa Guia Race agli antichi splendori.
BRC Hyundai N Squadra Corse
Mikel AzconaDopo appena tre stagioni nella serie, il 25enne spagnolo Mikel si è affermato come una delle stelle indiscusse del WTCR.
Ha iniziato la sua carriera agonistica nella Renault Clio Cup Spagna prima di passare alla Renault Clio Eurocup, finendo secondo in campionato all’età di 18 anni. Mikel è stato di nuovo secondo nella SEAT Leon Eurocup 2016 e nell’Audi Sport TT Cup 2017.
Nel 2018 ha conquistato il suo primo titolo in assoluto, vincendo la TCR Europe Touring Car Series. Questa prestazione impressionante lo ha visto raggiungere l’apice delle corse automobilistiche nella stagione 2019.
Nei suoi tre anni nel WTCR, lo spagnolo ha ottenuto tre vittorie – una per stagione – e 12 podi. Nel 2021 ha gareggiato ancora una volta nella TCR Europe Touring Car Series insieme ai suoi impegni nel WTCR e si è assicurato con forza il suo secondo titolo piloti. Mikel ha anche gareggiato nella stagione inaugurale di PURE ETCR, ed è stato l’unico pilota a vincere due volte la corona di King of the Weekend (Vallelunga e Hungaroring).
Mikel si unirà a Norbert per completare la nostra formazione Customer Racing 2022 nel WTCR.
Nel 2022 Mikel trionfa diventando Campione del mondo WTCR con la Hyundai Elantra TCR gestita da BRC Racing Team.
Néstor GirolamiNéstor Girolami nato a Cordoba il 22 maggio 1989) è un pilota automobilistico argentino. Ha fatto il suo debutto nel Campionato del mondo turismo in Slovacchia nel 2015 su una Honda Civic WTCC, ottenendo punti al suo debutto con un decimo posto. Ha gareggiato nel Campionato del mondo turismo 2017 per Polestar Cyan Racing e ha ottenuto la sua prima vittoria in Cina. Nel 2019 partecipa alla Coppa del mondo turismo su una Honda Civic Type R TCR gestita da Münnich Motorsport team ufficiale Honda, chiudendo l’anno con 3 vittorie di cui due consecutive in Ungheria. Nel 2020 e nel 2021 viene riconfermato come pilota ufficiale Honda.
Norbert MicheliszGrazie alla vittoria di gare online, Michelisz ha ottenuto un test su una Renault Clio Zengő Motorsport all’Hungaroring nel 2005. Nonostante fosse un esordiente, è finito a soli 0,2 secondi dall’affermato pilota Gábor Wéber.
Quella prestazione gli è valsa una stagione nella Suzuki Swift Cup nel 2006 in Ungheria. Ha subito conquistato il titolo bissando il successo nella stagione successiva su Renault Clio.
Partecipa poi alla SEAT León Eurocup vincendo il titolo nel 2009 per passare quindi nella FIA World Touring Car Championship con Zengő Motorsport.
Dopo aver vinto due volte il Trofeo WTCC come piloti indipendente, Michelisz ottiene di correre con Honda nel 2016. Nell’ anno successivo si classifica secondo con tre vittorie e tre giri più veloci.
Michelisz, dopo il trionfo nel WTCR nel 2019, ha fondato la sua squadra di corse, M1RA, con l’ingegnere ungherese Dávid Bári.
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