STORIA

BRC Racing Team partecipa con la Seat Leon 2.0 TFSI alimentata a GPL e con la Nissan 350Z a tutte le tappe in programma del Campionato di Resistenza Spagnolo (CER), per dimostrare la sicurezza e le prestazioni raggiunte dai moderni impianti a gas BRC.

BRC ripropone la seconda edizione del “Green Scout Cup” che, visto l’ottimo successo riscontrato, ottiene da ACI Sport la titolazione di  “Campionato Italiano Energie Alternative”
Al termine di una stagione adrenalica, dopo sei doppie sfide sui principali autodromi italiani, è Jimmy Ghione a conquistare il titolo di “Campione Italiano” precedendo il giovane Gabriele Volpato e la “lady” Alessandra Brena.

Suzuki Rally Cup

La potenza pura di BRC protagonista anche nei rally
Dopo le positive esperienze in pista con il Green Scout Cup e con il Trofeo ECC, BRC si affaccia dal 2012 anche al mondo dei Rally , partecipando al Suzuki Rally Cup con una Swift Sport 1600 N-Top alimentata a GPL, con l’obiettivo dichiarato di dimostrare il livello di maturità raggiunto dalla tecnologia delle alimentazioni alternative in termini di sicurezza, affidabilità e prestazioni.

BRC decide di affidare il volante della vettura a Stéphanie Le Coultre, navigata dalla ligure Sonia Boi. Il successo è immediato, sia in termini di prestazioni che di immagine.

Un progetto che doveva essere triennale viene riproposto per il quarto anno consecutivo,  “a furor di popolo”. Il Green Hybrid Cup, attira sempre più l’attenzione di piloti emergenti e non, di sponsor, di addetti ai lavori.
Anche per il 2014 si ripropone la collaudata formula che alterna gare sui circuiti nazionali a tappe europee. Un monomarca che assegna nuovamente il titolo di “campione Italiano Energie Alternative”, grazie al monofuel GPL e al 2 motore elettrico posto sull’assale posteriore, composto da 2 motori sincroni a magneti permanenti  che generare potenza massima supplettiva di 25CV.
Il titolo va ad un altro giovane driver: Gabriele Torelli che, al termine di una stagione emozionante precede l’esperto Jimmy Ghione ed un altro giovane di talento, il laziale Jacopo Lombardelli.

Campionato Italiano Rally

Ma il 2014 è anche e soprattutto l’anno del debutto, per BRC Racing Team, nella massima competizione rallystica nazionale: la partecipazione al Campionato Italiano Rally con Giandomenico Basso alla guida della Ford Fiesta R5 alimentata a  GPL, con il sistema ad iniezione liquida LDI.
Il successo è enorme, grazie a 13 podi e 2 vittorie assolute che consentono a Giandomenico Basso (navigato nel corso della stagione sia da Mitia Dotta che da Lorenzo Granai, di piazzarsi al secondo posto assoluto nella classifica finale.

Suzuki Rally Cup

Sempre nel 2014, oltre al programma principale relativo alla Fiesta con sistema LDI, BRC è nuovamente presente nel Suzuki Rally Trophy e nel Trofeo R1.
La Swift 1.6 alimentata con sistema ad iniezione sequenziale in fase gassosa Sequent viene affidata al Junior team composto da Michele Tassone e Daniele Michi.
Il progetto risulta vincente anche in questo caso, con il trionfo dell’equipaggio nel Sukuki Rally Trophy-

Il 2016 è l’anno del trionfo. La stagione rally 2016, ha infatti un epilogo fantastico. Una vittoria assoluta per Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, cercata dal 2014 e giunta finalmente dopo tanta fatica e tanto lavoro.
La stagione parte fra alti e bassi con un secondo posto al Ciocco a cui segue un mezzo passo falso al Sanremo. Anche la terza gara, ossia il Targa Florio, è una prova dai due volti dove si alterna una vittoria di tappa ad un ritiro.
Poi, dopo il Rally dell’Adriatico, che coincide con il debutto nel team di BRC di Simone Campedelli e Danilo Fappani,  arriva la svolta. Basso e Granai conquistano le doppie vittorie al Rally di San Marino e al Rally del Friuli e riaprono il campionato. A Roma arrivano altri due bei piazzamenti che consentono di giungere all’appuntamento decisivo del Due Valli di Verona guardando tutti dall’alto. Nella città scaligera arriva la seconda perla. Basso e Granai conquistano l’ennesima tappa con coefficiente 1,5 e nelle ultime decisive prove controllano gli avversari e conquistano il tanto atteso e meritato titolo: 2 Rally Vinti, 6 vittorie di tappa, 31 prove speciali conquistate: questi i numeri dello scudetto BRC.

Italian Championship Alternative Energy Green Hybrid Cup Hill Climb

Dopo 5 anni di emozionanti sfide sui più prestigiosi circuiti nazionali ed esteri, il Green Hybrid Cup si rinnova ed incontra il fascino delle Gare in salita. La serie, valida sempre come Campionato Italiano Energie Alternative entra infatti a far parte del Campionato Italiano Velocità Montagna, da sempre catalizzatore di pubblico per il fascino di una specialità che rende gli spettatori attori comprimari dell’evento.
Il Green Hybrid Cup dopo di sei appuntamenti in luoghi incantevoli, in ben sei regioni diverse, vede trionfare Nicola Gonnella, che si impone davanti a Pasqualino Amodeo e Francesco de Juliis.
Le vetture impiegate nella serie sono ancora le Kia Venga con alimentazione ibrida (GPL-elettrico).

Campionato Italiano Turismo – Seat Leon Cup

Il 2016 segna per BRC Racing Team il “debutto” in pista a supporto e gestione di “customer” e vede un doppio impegno nel Campionato Italiano Turismo a supporto di Mariano Costamagna e nella Seat Leon Cup dove corre Alberto Biraghi che chiude la sua stagione con un bell’ottavo posto finale, in una serie che vede iscritti oltre 25 concorrenti.
I gentlemen driver piemontesi tengono testa ai bravi piloti delle gare di velocità, e consentono a BRC Racing Team portare a termine nel migliore dei modi una stagione vissuta da protagonisti.

Nella serie tricolore è impegnato anche Alberto Viberti che arriva ad un passo dalla conquista del titolo. Il giovane pilota albese è l’unico in grado di poter lottare con il vincitore della serie e sino alla penultima gara difende nel migliore dei modi i colori di BRC. Per pochi punti non si è concretizzata la possibilità di centrare la vittoria, che unitamente al titolo nazionale conquistato nel Campionato Italiano Rally, avrebbe consentito al team di ottenere una storica doppietta.

Sempre nel Campionato Italiano Turismo, da sottolineare il settimo posto assoluto di Marco Costamagna. L’amministratore della società Biemmedue, con un passato di alto livello nel mondo dei kart, prende parte a quattro appuntamenti lottando sempre ad armi pari con i big della serie.

Da ricordare le apparizioni e le belle prove a Magione e Vallelunga di Jimmy Ghione.

La sfida più importante per il 2018 è la partecipazione di BRC Racing Team al FIA WTCR: la prima vera esperienza su pista per il team, in un campionato di livello elevato, per dimostrare di essere all’altezza della dei principali team europeu.
Le Hyundai i30 N TCR, sono affidate a Gabriele Tarquini e Norbert Michelisz, protagonisti di una stagionr fantastica che si riassume in tre momenti chiave: la vittoria di Tarquini all’esordio in Marocco, la riconquista della leadership del campionato grazie ai risultati ottenuti allo Slovacchiaring e il rush finale, che porta alla conquista del campionato per conto di Gabriele Tarquini.

TCR Italy Touring Car Championship

Il TCR Italia, viene invece affrontato da Eric Scalvini e Federico Paolino, che gareggiano in Italia con lo stesso tipo di vettura che conquista il mondiale WTCR. La stagione è gratificante e raggiunge il suo apice con la vittoria del titolo Under 25 da parte di Eric Scalvini.

ERC FIA European Rally Championship – WRC FIA World Rally Championship

Nel 2018 BRC Racing Team è protagonista anche nel panorama internazionale rally,  confermando una tradizione che vede la squadra impegnata in questo settore ormai ininterrottamente da diversi anni.

BRC Racing Team, infatti, viene infatti scelto per gestire la Hyundai I20 R5 affidata ai giovani francesi Pierre Louis Loubet e Vincent Landais, del Team Oscaro. I transalpini, grazie al prezioso appoggio della FFSA, prendono parte a 2 gare dell’ ERC (European Rally Championship)  ed a 7 prove del WRC2 (World Rally Championship) , confermandosi fra i più interessanti piloti emergenti a livello continentale.

Il 2020 passa senz’altro alla storia per ragioni ben diverse da quelle del motorsport, che tutti ben conoscono. Ma nonostante le restrizioni ed un nuovo modo di lavorare, per il terzo anno consecutivo, BRC Racing Team è nuovamente impegnato WTCR FIA World Touring Car Cup con le vetture Hyundai.
La  presenza nel massimo campionato mondiale della categoria, è rappresentata da Gabriele Tarquini e Norbert Michelisz e dalle Hyundai i30 N TCR con cui il team ha dominato nelle ultime due stagioni.
Parallelamente il team porta avanti, insieme a HMSG, lo sviluppo del nuovo modello TCR marchiato Hyundai, basato sulla nuova Elantra N.

TCR Europe

BRC Racing Team è nuovamente al via nel TCR Europe.
La line-up è formata dal giovane pilota slovacco Mato Homola che affianca il pilota ungherese Daniel Nagy, entrambi alla guida delle Hyundai i30 N TCR

FIA European Rally Championship

Nel 2020 BRC Racing Team “ritorna” a disputare un programma completo in ambito rally, instaurando una collaborazione con MRF Tyres, l’azienda indiana leader nella produzione di pneumatici. Si svolge una intensa attività di sviluppo dei prodotti con la partecipazione al Campionato Europeo Rally FIA ERC con il prestigioso equipaggio formato da Breen e Nagle e la formidabile Hyundai i20 NG R5.

Il BRC Racing Team festeggia la vittoria del doppio titolo nel WTCR – FIA World Touring Car Cup

In una degna conclusione dell’ultima stagione del WTCR – FIA World Touring Car Cup, il BRC Racing Team festeggia la sua prima doppia vittoria del titolo nella gara finale, la WTCR Race of Saudi Arabia.

Azcona succede al suo compagno di squadra Norbert Michelisz e al Team Manager Gabriele Tarquini come vincitore del titolo piloti e diventa il primo spagnolo ad essere incoronato Re del WTCR.

BRC Hyundai N Squadra Corse vince il titolo WORLD CHAMPION TEAM – FIA WTCR 2022