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Hyundai

i30 N TCR

Annunciata a febbraio 2017, la i30 N TCR rappresenta i primi passi di Hyundai Motorsport nelle corse su circuito. Costruito e sviluppato dal reparto Customer Racing della sede del team ad Alzenau, in Germania, l’auto si basa sulle alte prestazioni di Hyundai modello i30 N.

Il lavoro di progettazione per il progetto è iniziato a settembre 2016, con il primo test in pista posto ad aprile 2017.

Un programma di sviluppo esauriente si è concluso con la vittoria dell’i30 N TCR prima gara allo Zhejiang Raceway in Cina. Hyundai Motorsport ha consegnato il primo auto nel dicembre 2017, con clienti che hanno vinto titoli negli Stati Uniti e in Corea, oltre a le corone dei piloti e dei team dalla FIA World Touring Car Cup.


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SCHEDA TECNICA

Dimensioni

  • Lunghezza: 4450 mm
  • Larghezza: 1950 mm
  • Interasse: 2650 mm
  • Peso minimo: 1265 kg compreso il conducente

Motore

  • 4 cilindri turbo in linea, installati trasversalmente
  • Distribuzione: due alberi a camme in testa, 16 valvole
  • Cilindrata: 1998 cc
  • Massimo potenza: 350 CV a 7000 giri/min
  • Massimo coppia 450 nm a 3500 giri/min

Trasmissione

  • Trazione anteriore
  • Cambio: sequenziale a 6 rapporti con paddle
  • Frizione: Doppio disco in ceramica
  • Differenziale: differenziale autobloccante multidisco con precarico esterno

Telaio

  • Sospensione anteriore: puntone McPherson, molle elicoidali, ammortizzatori a gas, barra antirollio
  • Sospensione posteriore: asse multi-link a 4 bracci, molle elicoidali, ammortizzatori a gas, barra antirollio
  • Sterzo: cremagliera e pignone servoassistiti elettricamente

Freni

  • Impianto idraulico a doppio circuito
  • Freni anteriori: pinze a sei pistoncini, dischi ventilati in acciaio da 380 mm
  • Freni posteriori: pinze a due pistoncini, dischi in acciaio da 278 mm

Ruote

  • Cerchi aerodinamici Braid 10″x18″, specificatamente progettati per Hyundai Motorsport
  • Sistema di alimentazione carburante
  • Serbatoio carburante da 100 litri con capacità di rifornimento di durata

Interno

  • Sedili da gara OMP e imbracatura a 6 punti, compatibile HANS
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