Tripletta di podi per BRC Hyundai N Squadra Corse in Cina per il penultimo round del Kumho FIA TCR World Tour
• BRC Hyundai N Squadra Corse arricchisce il proprio bottino di podi nel Kumho FIA TCR World Tour 2025 in Cina
• Norbert Michelisz completa la top 3 di Gara 1, mentre Mikel Azcona e Néstor Girolami si piazzano rispettivamente secondo e terzo posto in Gara 2 a bordo delle loro Hyundai Elantra N TCR
• I risultati al Hunan International Circuit portano BRC Hyundai N Squadra Corse al secondo posto nella Classifica Team, in vista del finale di stagione a Macao.
BRC Hyundai N Squadra Corse ha confermato la competitività del suo pacchetto nella penultima gara della stagione del Kumho FIA TCR World Tour, con Mikel Azcona, Néstor Girolami e Norbert Michelisz che hanno conquistato un piazzamento ciascuno sul podio al recentemente rinominato Hunan International Circuit di Zhuzhou, in Cina.
Michelisz ha concluso Gara 1 al terzo posto in condizioni di asciutto il sabato, mentre il compagno di squadra Azcona, nella Gara 2 di domenica segnata dalla pioggia, ha recuperato dalla settima alla seconda posizione.
Girolami, al volante della terza Elantra N TCR, ha comandato la seconda gara del weekend dopo un perfetto scatto dalla prima fila della griglia parzialmente invertita, ma una penalità lo ha fatto retrocedere.
L'argentino, deluso per l'esito, ha tagliato il traguardo in quarta posizione, ma è stato successivamente promosso al terzo posto dopo la penalizzazione di un avversario e la conseguente rettifica dei risultati.
Gara 2 si è rivelata particolarmente difficile e ricca di incidenti a causa di una leggera pioggia caduta prima del via e della scelta di tutti i piloti di partire con pneumatici slick.
Nonostante la scarsa aderenza su un asfalto sempre più scivoloso, Girolami ha espresso un'ottima performance, al punto da accumulare un vantaggio di 2,2 secondi durante i primi giri.
Tuttavia, dopo essere stato ritenuto responsabile di aver ottenuto un vantaggio ingiusto, a causa di un’uscita momentanea dalla pista alla prima curva, i commissari di gara hanno ordinato a Girolami di cedere la posizione al pilota in seconda posizione.
Determinato a sfruttare la sua velocità, anche Azcona, terzo, ha approfittato dell'occasione per superare il suo compagno di squadra. Un contatto sfortunato tra i due mentre frenavano in condizioni difficili ha visto il paraurti anteriore dell’Elantra N EV TCR di Girolami rimanere attaccato al retro di quella di Azcona.
Girolami è quindi rimasto coinvolto nella lotta per l'ultimo posto sul podio, mentre Azcona ha rischiato di dover entrare ai box per rimuovere il paraurti danneggiato in conformità alle normative sportive. Ma proprio nel momento in cui stava per fermarsi, il paraurti è caduto e Azcona ha abbandonato l'idea di fermarsi, ricongiungendosi alla pista in settima posizione.
Michelisz era in procinto di terminare la Race 3 in quinta posizione, ma una vibrazione e la perdita della sottoscocca destra hanno causato la sua discesa fino al nono posto. Alla fine, ha tagliato il traguardo in ottava posizione, una piazza dietro Girolami, che inizialmente era quarto. Lo spagnolo Azcona è scivolato in decima posizione nel tentativo di evitare di essere gravato dal Compensation Weight in occasione della gara finale di Macao, che si terrà dal 13 al 16 novembre.
Gabriele Rizzo, Team Principal di BRC Hyundai N Squadra Corse, ha dichiarato: "Siamo riusciti non solo a conquistare altri podi – arrivando a dieci nel 2025 con 5 vittorie – ma anche a migliorare il nostro livello di performance, che era il nostro obiettivo principale dopo un weekend non soddisfacente a Inje. Tutti i nostri piloti hanno offerto ottimi risultati e tempi sul giro durante il weekend, anche in condizioni variabili e difficili. Gara 2 è stata sfortunata, avendo avuto la possibilità di vincere dopo essere stati in testa, ma ci siamo dovuti accontentare del secondo posto dopo alcuni momenti frustranti. Questo fa parte delle corse, quindi restiamo positivi per l'ultima gara della stagione a Macao. Abbiamo avuto molto successo lì in passato e sappiamo di poter essere competitivi quando torneremo tra meno di due settimane."
Note del Pilota: #196 Mikel Azcona (ESP), Hyundai Elantra N EV TCR
- Nonostante il Compensation Weight di 20 kg, a seguito della vittoria in Corea del Sud, Azcona conquista in Gara 2 il suo secondo podio del 2025
- Dopo aver chiuso settimo in Race 1, taglia il traguardo in decima posizione in Race 3
- I risultati combinati lo portano dalla nona all’ottava posizione nella classifica Piloti
Azcona ha dichiarato: “La prima gara è andata bene e sono stato soddisfatto dell’equilibrio della vettura, nonostante i 20 kg di Compensation Weight. Ero in sesta posizione, ma abbiamo deciso di cedere una posizione per partire dalla seconda fila in Race 2 e avere maggiori possibilità di lottare per il podio. Ho iniziato Race 2 in quarta posizione e ho concluso secondo in condizioni molto difficili. Mi sentivo abbastanza veloce da vincere la gara, e sono rimasto deluso per non esserci riuscito, ma ringrazio il team per avermi messo a disposizione una vettura competitiva, abbiamo davvero massimizzato il nostro pacchetto. Ho ricevuto la bandiera nera-arancione a causa del paraurti di Néstor che si è incastrato sulla mia vettura. Proprio quando stavo per entrare ai box, ho perso il paraurti e il team mi ha chiamato per rimanere in pista. Sono rientrato in pista in settima posizione e sono riuscito a recuperare fino al secondo posto. La pista è diventata sempre più asciutta in Race 3. Mi sentivo competitivo, ma non volevo essere coinvolto nel caos dei primi giri, volevo solo finire la gara e portare a casa dei punti. Ora è il momento di pensare a Macao.”
Note del Pilota: #129 Néstor Girolami (ARG), Hyundai Elantra N EV TCR
- Nono posto in Race 1 dopo un approccio strategico alle qualifiche che gli ha permesso di partire dalla prima fila in Race 2
- Ha guidato Race 2 inizialmente grazie a una partenza perfetta, prima che una penalità annullasse la sua possibilità di vittoria
- Ha lottato per il terzo posto in Race 3 dopo una buona partenza, ma ha concluso in settima posizione
Girolami ha dichiarato: “L’obiettivo per Race 1 era di concludere in una posizione che mi permettesse di lottare per la pole della griglia invertita, e partire dalla seconda posizione in Race 2 ha massimizzato le nostre possibilità. Race 2 è stata abbastanza caotica a causa della pioggia. Ho sentito che la mia partenza è stata molto buona, ma, sfortunatamente, ho avuto un sovrasterzo importante alla curva 1 e sono uscito dalla pista. Non ho capito la decisione di farmi restituire la posizione, dato che ero già in testa alla curva 1. Sono stato contrariato per la penalità e penso che sia stata ingiusta, ma ho restituito la posizione. Eravamo molto competitivi insieme, ma abbiamo perso il ritmo della gara in quel momento. La mia partenza in Race 3 è stata molto buona, una delle migliori della stagione. Siamo riusciti a prendere delle buone decisioni nelle prime tre curve e improvvisamente ero in quarta posizione. Avevo il passo per attaccare il terzo posto, ci ho provato, ma stavamo scaldando le gomme molto velocemente e l’aderenza è scomparsa, dobbiamo analizzarne il motivo. Il team sta lavorando a pieno ritmo per riportare Hyundai ai vertici. Abbiamo conquistato tre podi questo weekend, siamo competitivi e pronti per affrontare il circuito cittadino di Macao.”
Note del Pilota: #105 Norbert Michelisz (HUN), Hyundai Elantra N EV TCR
- Ha trasformato la terza posizione in griglia di partenza di Race 1 nel terzo gradino del podio
- È stato in quinta posizione in Race 2, ma un contatto ha causato danni e lo ha fatto scivolare al 12° posto
- I risultati in Cina mettono fine alla possibilità di Michelisz di difendere con successo il titolo nel Kumho FIA TCR World Tour
Michelisz ha dichiarato: “Da fuori potrebbe sembrare che Race 1 fosse noiosa, ma dall’interno è stata super-intensa. Ho spinto al massimo e ho dato il meglio per restare vicino al pilota davanti. Sfortunatamente, non ero abbastanza veloce per superarlo. Tuttavia, sono stato molto contento dei progressi fatti rispetto alla Corea del Sud, perché siamo stati competitivi e siamo tornati in lotta. Mi sentivo molto più sicuro nell’ingresso in curva e riuscivo a sfruttare meglio l’aderenza anteriore che avevo a disposizione. Questo mi ha reso più facile mantenere la velocità e scegliere la mia traiettoria in uscita dalle curve. Race 2 è stata molto movimentata e difficile. Correre con le slick su una pista umida non è mai facile, ma avevamo un buon passo ed ero vicino alla testa della gara nella prima parte. Dopo la safety car mi sono ritrovato in mezzo al gruppo e ho ricevuto molti colpi. La vettura si è danneggiata, quindi è stata solo una questione di sopravvivere agli ultimi giri. Non sono stato felice di perdere posizioni, ma ringrazio i ragazzi per aver riparato la macchina per Race 3. Ho avuto una partenza molto buona in Race 3, ma sfortunatamente, dopo un contatto, qualcosa si è rotto e ho avuto vibrazioni fin da subito. Ho perso la sottoscocca laterale e la vibrazione è aumentata sempre di più. Sono sollevato per essere riuscito a portare a termine la gara, ma triste perché la vettura era capace di andare più veloce. In conclusione, è stato un weekend dal quale dobbiamo trarre le giuste conclusioni.”
Risultati Gara 1:
| 1 | A. Comte | Cupra Leon VZ | 18 laps in 32:04.048 |
| 2 | T. Björk | Lynk & Co 03 FL | +3.060s |
| 3 | N. Michelisz | Hyundai Elantra N | +5.348s |
| 4 | W. Brown | Hyundai Elantra N | +10.658s |
| 5 | Y. Ehrlacher | Lynk & Co 03 FL | +11.279s |
| 6 | Q. Ma | Lynk & Co 03 FL | +18.390s |
| 7 | M. Azcona | Hyundai Elantra N | +21.950s |
| 8 | E. Guerrieri | Honda Civic Type R FL5 | +30.555s |
| 9 | N. Girolami | Hyundai Elantra N | +31.378s |
| 10 | S. Urrutia | Lynk & Co 03 FL | +31.619s |
Risultati Gara 2:
| 1 | Y. Ehrlacher | Lynk & Co 03 FL | 16 laps in 33:32:599s |
| 2 | M. Azcona | Hyundai Elantra N | +3.361s |
| 3 | N. Girolami | Hyundai Elantra N | +6.042s |
| 4 | T. Björk | Lynk & Co 03 FL | +9.184s |
| 5 | S. Urrutia | Lynk & Co 03 FL | +11.534s |
| 6 | W. Brown | Hyundai Elantra N | +11.901s |
| 7 | Q. Ma | Lynk & Co 03 FL | +14.164s |
| 8 | I. Montenegro | Honda Civic Type R FL5 | +14.439s |
| 9 | H. Sze | Hyundai Elantra N | +15.265s |
| 10 | A. Comte | Cupra Leon VZ | +15.681s |
| 12 | N. Michelisz | Hyundai Elantra N | +19.812s |
Risultati Gara 3:
| 1 | A. Comte | Cupra Leon VZ | 17 laps in 32:39:275 |
| 2 | T. Björk | Lynk & Co 03 FL | +1.219s |
| 3 | Y. Ehrlacher | Lynk & Co 03 TCR | +2.297s |
| 4 | W. Brown | Hyundai Elantra N | +3.004s |
| 5 | S. Urrutia | Lynk & Co 03 FL | +9.432s |
| 6 | R. MacMillan | Hyundai Elantra N | +14.277s |
| 7 | N. Girolami | Hyundai Elantra N | +14.905s |
| 8 | N. Michelisz | Hyundai Elantra N | +15.003s |
| 9 | Q. Ma | Lynk & Co 03 FL | +15.130s |
| 10 | M. Azcona | Hyundai Elantra N | +15.407s |
Classifica Piloti del Kumho FIA TCR World Tour 2025 - Dopo il Round 7:
| 1 | Y. Ehrlacher | 446 |
| 2 | T. Björk | 412 |
| 3 | E. Guerrieri | 345 |
| 4 | S. Urrutia | 327 |
| 5 | A. Comte | 286 |
| 6 | N. Michelisz | 272 |
| 7 | Q. Ma | 265 |
| 8 | M. Azcona | 245 |
| 9 | N. Girolami | 238 |
| 10 | I. Montenegro | 228 |
Classifica Teams del Kumho FIA TCR World Tour 2025 - Dopo il Round 7:
| 1 | Lynk & Co Cyan Racing | 947 |
| 2 | BRC Hyundai N Squadra Corse | 661 |
| 3 | GOAT Racing | 585 |
| 4 | SP Compétition | 342 |